Riksrevisionen har granskat kostnadskontrollen i Trafikverkets stora väginvesteringar. Det är ingen rolig läsning. Faktum är att Trafikverket räknat fel och dolt kostnadsökningar. Nu måste regeringen ryta till.
Och om Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm anser att vägbyggen kostar onödigt mycket för att anläggningsbranschen är ineffektiv och att grävmaskinerna står still för mycket, så kanske det är dags att vända blicken lite mer inåt. Riksversionen anser nämligen att Trafikverkets bristande kostnadskontroll leder till att offentliga väginvesteringar blir dyrare än nödvändigt och att det finns risk att fel investeringar genomförs.
Riksrevsionen menar att det är hög tid för kostnadskontroll på Trafikverket. Med god kostnadskontroll menas att Trafikverket behöver sammanställa uppgifter om avvikelser mellan faktiska kostnadsutfall och de kalkyler som legat till grund för investeringsbeslut. På svenska betyder det att Trafikverket har dålig koll på läget.
Vidare behöver Trafikverket analysera orsakerna till och hanteringen av kostnadsavvikelserna för att kunna lära för framtiden. God kostnadskontroll innebär även att Trafikverket har ett proaktivt arbetssätt för att hålla kostnaderna nere och beredskap för att hantera oförutsedda kostnadsökningar. Detta betyder på ren svenska att Trafikverket bör sköta sin ekonomi ungefär som en ansvarsfull familj som ska betala räkningar och ha mat på bordet. Och det har Trafikverket inte gjort, menar Riksrevisionen.
Riksrevisionens granskning visar nämligen att kostnadskontrollen i stora väginvesteringar har brister. Bland annat har ett utbrett användande av ett hemsnickrat branschindex i Trafikverket, lett till att verkliga kostnadsökningar i väginvesteringarna döljs i redovisningen till riksdagen.
Mellan åren 2000 och 2009 ökade priserna i vägbranschen med 20 procentenheter mer än i den övriga ekonomin. Utöver denna kostnadsökning visar Riksrevisionens beräkningar att totalkostnaderna för väginvesteringar som avslutades mellan 2005 och 2009 ökade med i genomsnitt 8-18 procent.
Riksrevisionen rekommenderar att Trafikverket förbättrar rapporteringen av kostnadsutvecklingen för vägprojekt i sin årsredovisning och slutar att använda sitt speciella branschindex som gör att stora kostnadsökningar inte syns. Trafikverket bör också utveckla uppföljningen av kostnadsavvikelser och kartlägga orsakerna till kostnadsökningar. Regeringen bör förbättra styrningen av Trafikverket.
Trafikverket har under dagen delvis givit Riksrevisionen rätt. Bland annat när det gäller det hemsnickrade branschindexet som uppenbarligen inte fungerat.