Bulldozer» Maskinentreprenörer som expanderar som om de vore skjutna ur en kanon ska såklart heta Kanonaden Entreprenad AB. Allt annat vore ju feltänkt. Och bolaget har så mycket att göra nu också att det tagit över en vecka att lyckas få telefontid. Då har ändå grundarna organiserat företaget bättre än många andra.

Reportage» Riksvägarna i Sverige sköts av ett fåtal dominerande företag. Många små- och medelstora företag upplever att de stängs ute av byråkrati, myndighetskrav och ren skrämseltaktik.   

– Vanliga maskinentreprenörer vågar inte konkurrera för att inte stöta sig med de stora entreprenörerna, säger en tjänsteman på ett statligt verk som upphandlar drift- och underhåll.

Maskintillverkare» Det är nästan omöjligt att genomföra en intervju med en nytillträdd vd i ett stort börsbolag. Varje slarvigt ord kan påverka bilden av bolaget, och den som är ny vill ofta ligga lite lågt.
Men Olof Persson vd på Volvo CE visar sig vara en rak svensk kille som snusar General Light (portion såklart).

Cover» Under 2000-talet har en handfull utländska byggjättar etablerat verksamhet i Sverige. Ofta tar de med sig specialmaskiner från Tyskland eller Danmark, men när det gäller mer vanliga anläggningsmaskiner anlitar de svenska maskinentreprenörer. Farhågorna att det skulle strömma in utländska maskiner och förare i Sverige har så här långt visat sig vara obefogade. Men blir det brist på maskinförare förändras bilden.

Företag» Nu är den nya byggjätten på plats. Men det är ingen vanlig byggentreprenör, Svevia behåller och utvecklar maskinparken.

Cover» – Jag har goda nyheter och dåliga nyheter. Jag börjar med den dåliga nyheten, och den är att det finns inga goda nyheter. Den som kommer med detta dystra besked är David Phillips, som är vd för statistikföretaget Off Highway Research, och det han pratar om är situationen för världens tillverkare av anläggningsmaskiner i den rådande lågkonjunkturen.