Exceptionellt läge kräver omedelbara åtgärder för företagen

Maskinentreprenörerna har idag lämnat sitt remissvar på regeringens förslag om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel. Vi tillstyrker förslaget, men konstaterar att effekten för våra medlemsföretag är begränsad, se nedan tabell.

Tabell: Besparing av förslaget om tillfälligt sänkt skatt på diesel för olika maskintyper

ME:s egna skattningar utifrån några olika maskintypers förbrukning enligt Swecos rapport "Vad kostar ett elektrifierat vägprojekt", 8 timmars arbetsdag, 5 dagar i veckan under den 1 maj till och med den 30 september samt Finansdepartementets antagande om en prisförändring på 0,319 kr per liter diesel exklusive moms (tabell 4.2 i promemorian).

– För våra medlemmar är det endast sänkningen av energiskatten som får faktisk betydelse. Den del som påverkar priset inklusive moms träffar inte företagen, säger Anders Robertsson, vd på Maskinentreprenörerna.

Drivmedelskostnaderna är fortsatt höga, inte minst till följd av kriget i Mellanöstern och höga priser på biodrivmedel. Samtidigt träder åtgärden i kraft först den 1 maj.

– Våra företag behöver åtgärder här och nu. I det här läget måste även offentliga beställare vara beredda att omförhandla avtal, annars riskerar hela kostnadsökningen att landa hos entreprenörerna, fortsätter Anders Robertsson.

Maskinentreprenörerna pekar också på att elektrifieringen av anläggningsmaskiner går långsamt och att det i dag saknas alternativ till diesel och HVO100. Samtidigt bidrar reduktionsplikten till att hålla uppe dieselpriset, vilket dämpar effekten av skattesänkningen.

– Vi befinner oss i ett exceptionellt läge. Det kan motivera tillfälliga åtgärder under en begränsad tid för att upprätthålla konkurrenskraft och tillväxt. För många företag handlar det i praktiken om överlevnad. Vi har inte råd att tappa företag i branschen om vi ska kunna genomföra de omfattande investeringarna i svensk infrastruktur och energi, säger Anders Robertsson.