Brott mot företag: "Uppgivenhet, det tar inte slut"

Brott mot företag är en viktig fråga för ME:s medlemmar, med allvarliga konsekvenser för ekonomi, trygghet och framtidstro. Därför kartlägger ME nu för femte året i rad hur problematiken påverkar branschen.

Rätt affärsbeslut eller inte att skydda sig

Stefan Lindberg är vd för Binab Entreprenad AB, företaget han grundade år 2004 – då med en annan verksamhetsinriktning. Sedan 2009 är Binab medlemmar i ME och de bedriver sin verksamhet i norra Stockholm, Mälardalen och Uppsala. Maskinparken omfattar cirka 55 enheter, vilket motsvarar antalet anställda.

Hur drabbade är ni av brott mot företaget?

– Stöld av diesel och småmaskiner är vardagsmat, det händer hela tiden, säger Stefan när ME når honom på telefon.

– Vi hade en grävmaskin som försvann för två år sedan, och för någon månad sedan blev vi av med en hjullastare. Nyligen sågade de in sig i en container och stal alla verktyg. 50 000 kostade det att ersätta verktygen och 50 000 till för containern.

Stefan berättar att de hade placerat en grävmaskin framför med bränslelocket vänt inåt för att skydda både maskinen och containern från inbrott, men då sågade brottslingarna upp sidan på containern i stället.

– I efterhand har jag funderat på om det var rätt affärsbeslut. Hade det varit smartare att lämna både tanklocket till grävmaskinen och låset till containern öppna i stället för att som nu vidta brottsförebyggande åtgärder och behöva lägga ut stora pengar?

Kalkylerar inte med stöld i prissättningen

För stora pengar kostar det. I årets brottsrapport fick företagen uppskatta kostnaden för förlorad och förstörd egendom, reparationer, stillestånd och administration, netto efter eventuell ersättning från försäkringen. I snitt var nettokostnaden cirka 104 000 kronor. Företag som utsatts för 10 brott eller fler under 2024 anger ett snitt på mer än det dubbla.

– Det är massor man skulle vilja göra med pengarna i stället, menar Stefan. De här pengarna finns ju inte, det är nog ingen som kalkylerar med detta i prissättningen, som räknar med att "vi kommer bli av med var tionde maskin". Jag har åtminstone inte gjort det.

Att polisanmäla allt är en självklarhet tycker han, även de många dieselstölderna. Inte för att polisen nödvändigtvis kommer ut.

– Tjuvarna måste ju tas på bar gärning då, och det är nästan omöjligt. Men det måste in i statistiken, annars får polisen inte fler resurser.

Ett sätt att öka anmälningsfrekvensen är ME:s egen version av appen Säkerhetscenter, där polisanmälan enkelt knappas in på bara några minuter. På Binab används appen frekvent.

Tjuvar kopplade ur tre GPS:er på en minut

På vilka sätt försöker ni skydda er mot brott?

– Vi har så lite diesel i maskinerna som möjligt. Varje dag tar vi också hem de maskiner som rullar på hjul och går att förflytta. Vi har GPS-system i maskinerna. Men det är inga duvungar som håller på med detta. I hjullastaren hade vi tre olika GPS:er och de kopplade ur alla tre på en minut och tio sekunder!

Att just maskinentreprenörer är extra utsatta för brott är inte förvånande, tycker Stefan. De är först på arbetsplatserna, innan kameraövervakning och annat kanske kommit på plats.

– Det är lättare när man är på en permanent arbetsplats. Vi har en del skogsmaskiner också och det är samma där. Vad ska vi göra, gömma grejerna i skogen? De syns ju ändå när man håller på med avverkning.

Tullen borde ha fått ökade befogenheter tidigare

Någon tillit till att polisen kan hantera problemet med brott mot företag har inte Stefan, även om han inser att problemet är komplext.

– Men jag har då inte märkt att det görs så mycket åt det.

Han nämner som exempel det faktum att tullen har fått ökade befogenheter att stoppa och kontrollera stöldgods på väg ut ur landet, efter att ny lagstiftning nyligen trätt i kraft.

– Vilken värld har vi levt i tidigare, det här borde ha gjorts för länge sedan!

Att som företagare behöva acceptera en vardag kantad av brott är inget han ställer upp på. Det vore illa, menar han.

Förutom ekonomiska konsekvenser kan det ju påverka en på ett personligt plan att utsättas för brott. Kan du beskriva känslorna?

– Jag mår inte dåligt av det, men ibland tänker jag på vad som skulle hända om man skulle få tag på någon. Det kanske är lika bra att man inte får det. Det jag känner är en uppgivenhet. Det tar inte slut – och känslan är att det inte händer något.

Läs årets brottsrapport och fler medlemsberättelser

Vi har pratat med två andra medlemmar. Läs om Christoffer på Engvalls Spår & Mark som mitt i natten upptäckte att verktygsbussen länsats vilket ledde till att det noggrant planerade järnvägsjobbet fick skjutas upp. Och Niclas på JNS Mark delar med sig av strategier som drastiskt minskat slangningen av diesel.

Här hittar du medlemsberättelserna, det viktigaste från årets undersökning och hela rapporten att ladda ner:

ME:s brottsrapport 2025: Upprepade brott jagar företagare