Sverige investerar redan stora resurser i transportinfrastruktur. Utmaningen ligger därför inte i att satsa ännu mer pengar, utan i att få ut större nytta av varje investerad krona.
Det var huvudbudskapet när Klas Eklund presenterade IVA:s rapport Framtidens transporter – mer pang för pengarna, vid Svenskt Näringslivs samverkansgrupp för infrastruktur. Rapporten publicerades efter valet, som ett kunskapsunderlag till den nya regeringen så att den kan ta ställning till nästa generations infrastrukturpolitik.
Snabbare tillståndsprocesser och stärkt beställarkompetens
Enligt rapporten skapar den nationella planen endast cirka 70 öre i samhällsekonomisk nytta per investerad krona. Fokus bör därför ligga på att öka produktiviteten, korta processerna och prioritera hårdare mellan projekten.
Rapporten lägger fram tio övergripande budord och 50 konkreta förslag för hur svensk infrastrukturplanering kan bli mer effektiv. Några av slutsatserna är att investeringar bör prioriteras hårdare utifrån samhällsekonomisk nytta, plan- och tillståndsprocesser behöver gå snabbare och beställarkompetensen måste stärkas. Upphandling pekas också ut som ett strategiskt verktyg för att få mer infrastruktur för pengarna.
I linje med ME:s näringspolitiska program
Många deltagare betonade att framtidens infrastruktur behöver bidra till att stärka svensk konkurrenskraft och näringslivets möjligheter att möta den internationella konkurrensen, inte minst från Kina.
Flera av förslagen ligger i linje med Maskinentreprenörernas näringspolitiska program, där genomförande- och utförarkapacitet är avgörande för att beslutade investeringar ska kunna omsättas i projekt.
– Vi uppskattar att IVA delar vår problembild och presenterar många intressanta förslag på lösningar. Nu behöver vi få en ny regering på plats som kan omsätta förslagen i reformer. Samhällsbygget har inte råd att vänta, konstaterar Anna Larsson, näringspolitisk ansvarig på ME.
I torsdags, den 15 oktober, röstade riksdagen nej till Magdalena Andersson (S) som statsminister. Regeringsbildningen går därmed vidare.
Läs hela rapporten
Rapport: Framtidens transporter – IVA
Fakta: IVA
Källa: iva.se |
Publicerad den 16 oktober 2026