Kompetensen som bygger Sverige i fokus

Drivmedelskostnader pressar branschen

Under onsdagens möte var ett av samtalsämnena särskilt aktuellt; drivmedelsfrågan. Det är den mest akuta utmaningen här och nu. Kraftigt ökade kostnader slår direkt mot en bransch med små marginaler, där drivmedel utgör en stor del av kostnadsmassan. Samtidigt är indexregleringarna i avtalen ofta för tröga och fångar inte upp snabba prisförändringar.

Budskapet var tydligt: det behövs både politiska åtgärder och ett ökat ansvar från beställare. I samtalet lyftes särskilt att de höga kostnaderna för biodrivmedel, som HVO, bidrar till att pressa upp dieselpriset, samtidigt som omställningen inte kan bäras av enskilda entreprenörer. Utöver det behöver avtalen bli mer flexibla, så att kostnadsökningar kan hanteras löpande.

ME-skolan har gjort starkt avtryck

Kompetensförsörjningen avhandlades också, en fråga som Ulrika Heie själv lyfte som helt avgörande.

Hon tog upp besöket på ME-skolan i september förra året och poängterade hur givande och minnesvärt det hade varit. Inte minst den praktiska delen, där hon med hjälp av en elev instruerades att fylla och lyfta en riktigt stor skopa. Övningen gav en konkret bild av branschens yrkesskicklighet och komplexitet. Maskinförare är inte vilket jobb som helst.

Samtalet berörde dagens systembrister. Utbildningsstrukturen begränsar volymerna, samtidigt som kommunernas ekonomi styr förutsättningarna. Det leder till att nationella behov inte möts, trots stort intresse från elever. Här behövs ett tydligare nationellt ansvar, fler utbildningsvägar och en utveckling av YH som komplement.

Upphandling och konkurrens avgör produktiviteten

Frågan om upphandling, konkurrenskraft och produktivitet var en central del av mötet. ME lyfte att bristen på konkurrens och beställarkompetens i dag hämmar både effektivitet och innovation. Stora kontrakt, få anbud och en utbredd rädsla att göra fel enligt LOU leder till att marknaden inte fungerar optimalt.

Ulrika Heie betonade samtidigt vikten av ökad dialog och tillit mellan beställare och utförare, samt att dagens processer ofta blir onödigt långsamma och kostnadsdrivande. Hon lyfte också behovet av tydligare incitament för effektivitet och att komma bort från en kultur där rädsla för att göra fel riskerar att hämma utveckling och innovation.

Samtidigt finns en betydande potential. Med rätt utformade upphandlingar, mer dialog och bättre nyttjande av branschens kompetens skulle kostnader kunna minska avsevärt och produktiviteten öka. Att bryta upp kontrakt, öka antalet anbud och möjliggöra för fler små och medelstora företag att delta är avgörande för att få mer infrastruktur för pengarna.

UE-led kräver träffsäkra åtgärder

ME tog även upp frågan om underentreprenörsled. Vårt budskap var tydligt: generella begränsningar riskerar att slå mot specialisering, konkurrens och kapacitet i branschen. Fokus bör i stället ligga på kontroll, transparens och ansvar i hela kedjan.

Värdefulla medskick

Mötet präglades av en öppen och konstruktiv dialog där Ulrika Heie visade stort intresse för branschens utmaningar och efterfrågade konkreta förslag på lösningar. ME kommer att bidra aktivt med förslag på lösningar i det fortsatta arbetet.

Sammantaget bekräftade mötet behovet av reformer som stärker både kapacitet och konkurrenskraft i anläggningssektorn. Det är avgörande för att kunna genomföra de stora infrastruktursatsningar som ligger framför oss.