Styrmedelsutredningen klar – så påverkas branschen

I slutet av maj överlämnades utredningen "Styrmedel för ett fossilfritt samhälle" till regeringen. Uppdraget har varit att identifiera vilka styrmedel som krävs för att Sverige ska nå målet om nettonollutsläpp 2045 och samtidigt uppfylla EU:s klimatkrav för transportsektorn.

ME har deltagit i referensgruppen och löpande fört in branschens perspektiv.

Konkurrenskraft och rimliga kostnader i fokus

Utredningen, som tillsattes i oktober 2024, betonar att omställningen måste ske på ett sätt som är kostnadseffektivt och rimligt för både hushåll och företag. Sveriges konkurrenskraft ska inte försämras – tvärtom ska näringslivet ges förutsättningar att stärkas under omställningen.

Elektrifiering huvudspåret – men biodrivmedel behövs lång tid framöver

Elektrifiering lyfts fram som det viktigaste verktyget för att fasa ut fossila drivmedel. Samtidigt konstaterar utredningen att biodrivmedel kommer att vara nödvändiga under överskådlig tid, särskilt för att minska utsläppen i den befintliga maskin- och fordonsflottan.

Förslagen i korthet

• Höjd reduktionsplikt: 21 procent 2028, 23 procent 2029 och 25 procent 2030 – motsvarar cirka 3 kronor mer vid pump 2030.
• Höjd energiskatt på bensin och diesel.
• Sänkt energiskatt på el med 20 öre per kWh.
• Förlängd klimatpremie för elektriska tunga fordon och arbetsmaskiner.
• Höjd elbilspremie.

Viktigt för maskinägare: energiskatteåterbetalning vid laddning

Utredningen lyfter även Transportföretagens förslag om återbetalning av energiskatt för el som används vid laddning av tunga fordon.

ME anser att en sådan modell måste omfatta även entreprenadmaskiner och kommer att driva frågan om förslaget går vidare till beredning.

ME: Långsiktighet krävs för att våga investera

– ME välkomnar att utredningen ger en tydlig långsiktig inriktning för branschens energiomställning, vilket är avgörande för att företag ska vilja investera i maskiner och fordon med fossilfri teknik, säger Eva Ingverud, branschexpert inom energi, klimat och miljö på ME.

Vad betyder detta för dig som maskinentreprenör?

• Ökade drivmedelskostnader för diesel och bensin fram till 2030.
• Lägre elkostnad vid laddning av maskiner och fordon.
• Förlängda stöd för investeringar i elektriska maskiner och tunga fordon.
• Större förutsägbarhet i omställningen – vilket underlättar planering av maskinpark och investeringar.

Det här händer nu

Utredningen är överlämnad till Klimat- och näringslivsdepartementet som nu ska analysera underlaget och ta ställning till om det ska beredas för remiss till kommuner och näringsliv.