Så jobbar branschen säkert på väg: "Alla anställda har krav på sig att gå kurs"

Är du orolig för risken för olyckor om du eller dina anställda utför vägarbeten?

– Nej, det är jag inte. Vi har inte drabbats av tillbud eller olyckor som avser arbeten på väg under det senaste året. Om vi arbetar på allmänna vägar sätter vi upp skyltar och har vid behov en lastbil före eller efter grävmaskinen. När vi arbetar i bostadsområden spärrar vi av.

Tar upp tillbud på personalmöten

Hur jobbar ni med information, utbildning och hantering av dessa problem i företaget och för de anställda? Handlar det om speciell utrustning, teknik (AI)?

– Vi jobbar löpande med att utbilda och informera vår personal. Alla anställda har som krav att de har gått kursen Arbete på väg, en utbildning vi har gått via Rentsafe och APV Utbildarna i Sverige. Den ligger på en bra nivå eftersom företaget själva är ute i verksamheten och har rätt kunskap och förutsättningar.

– Vi har 30 personer som arbetar ute i fält. Vi har personalmöte varje höst och vår och då tar vi upp tillbud, saker som hänt och vad vi kan göra för att undvika att liknande saker händer igen. Hos oss är säkerhet A och O. Personalen ska komma hem varje kväll.

Trafikanterna måste förstå riskerna

Hur uppträder bilisterna vid vägarbete?

– Det finns alltid några som kör för fort och för nära de som arbetar. Vi vidtar alla åtgärder som krävs men till sist är det ändå trafikanterna själva som måste förstå riskerna med att till exempel ha ögonkontakt med de som arbetar på vägen. Jag tycker ändå att trafiken börjar gå långsammare vid vägarbeten. Avspärrningarna har blivit bättre och ofta ser man både trafikljus och trafikvakt.

Vilka krav ställer beställaren när det gäller entreprenörens kunskapsnivå?

– Det blir allt vanligare att beställaren ställer krav på att utföraren har gått utbildningen Arbete på väg, men det förekommer också att vissa beställare inte frågar om man gått utbildningen. Beställaren ställer också allt högre krav på kompetensbevis hos personalen och att maskinerna inte är för gamla, utan är besiktigade, brandbesiktigade och har rätt miljöklasser.

Kommunen borde hjälpa till och informera

Finns det andra sätt att förbättra säkerheten?

– Kommunen skulle kunna hjälpa till att informera invånare lokalt om vilka arbeten som ska göras och förklara varför man spärrar av. Det är viktigt att hålla skyltningen aktuell och plocka ner den när det inte utförs något arbete, annars tror jag att bilisterna tappar respekten för varningsskyltar.

Mer att läsa i årets Sommar-MEKO

I ME:s konjunkturrapport Sommar-MEKO 2026 kan du ta del av två andra medlemmars tankar kring säkert arbete på väg. På Grävtjänst i Varberg AB blev en flaggvakt påkörd vid ett arbete trots skyddsåtgärder – läs vd Lennart Johanssons ord om händelsen. Möt också Linus Ahlquist, vd på Bo Ahlquist Maskin AB, som resonerar kring beställarnas kompetens, ansvar och förståelse för att trygghet kostar.

Sommar-MEKO 2026: Förbättrat läge – fler företag upplever tillväxt