Så jobbar branschen säkert på väg: "Farthinder i gummi har bäst påverkan"

Händer det att du oroar dig för att utföra arbeten på väg på grund av bristande säkerhet för dig eller dina anställda?

– Det innebär alltid en risk när man arbetar på väg och så fort man lämnar lastbilshytten. Vi som arbetar ute i trafiken är vana vid att titta oss noga omkring. Det som oroar mig mest är bilisternas bristande respekt och nonchalans när vi satt upp skyltar och så kallade "sergeanter" vid vägarbete.

Många skyltar förvirrar trafikanterna

Hur kan man förbättra säkerheten?

– När man upprättar en TA-plan (Trafikanordningsplan) kan jag uppleva att antalet skyltar blir alldeles för många. Det är beställaren som kräver en massa skyltar och jag förstår att syftet är gott och att det handlar om säkerheten på väg. Jag kan tycka att antalet skyltar har ökat betydligt de senaste åren och jag tror att trafikanterna blir förvirrade av mängden information.

– Det jag märker får bäst påverkan på trafikanterna är att lägga ut farthinder i gummi. Om inte annat är bilisterna rädda om sin bil. Det viktigaste är att få bilisterna att sänka hastigheten och se till att de är uppmärksamma när de passerar ett område med vägarbete. Det händer att polisen gör hastighetskontroll och det tycker jag är bra. Om man hade satt upp fartkameror i anslutning till vägarbetet hade det också varit effektivt.

– Så fort vi är ute på vägarna och arbetar upprättar vi en TA-plan. Det gör vi med hjälp av företag som Ramudden. TA-planen måste vi följa exakt. Är det till exempel en 70-väg och vi har upprättat en TA-plan får vi inte arbeta närmare trafiken än sju meter, så säkerhetszonen är ganska stor nuförtiden. Om vägarbetet inkräktar för mycket på vägen behöver vi sätta upp trafikljus.

Flaggvakt blev påkörd – bilist dömd för vårdslöshet

Har du eller dina anställda nyligen varit med om något tillbud eller olycka som är relaterad till arbete på väg?

– För en tid sedan monterade vi fartkameror på väg 154 mellan Falkenberg och Ullared. Vi var utrustade med två TMA-bilar (lastbil med krockdämpare monterad baktill) och en flaggvakt, som stängde av vägen ibland. Vi hade upprättat en chikan (två skarpa kurvor efter varandra, som tvingar trafikanterna att sänka hastigheten).

– En äldre dam kom körande rakt igenom chikanen i ganska låg hastighet och körde på flaggvakten, som flög upp på motorhuven och skadade benet. Bilisten blev dömd för vårdslöshet i trafiken och orsaken denna gång var en kombination av ålder och ouppmärksamhet.

Höga krav från beställare och Trafikverket

Hur arbetar ni med information och utbildning av de anställda i dessa frågor?

– De anställda går med jämna mellanrum utbildningen Arbete på väg och vart femte år är det YKB (Yrkeskompetensbevis) för de som kör lastbilar. Vi har dessutom höga krav på oss från beställare och Trafikverket som gör kontroller att personalen är utbildad, att skyltar och kläder är rena och reflekterar, att vi har alla papper i ordning och följer TA-planen. Skyltarna måste stå rätt och vara uppe 24 timmar om dygnet.

Har säkerheten blivit bättre eller sämre de senaste åren?

– Vårdslösheten hos trafikanterna har blivit större. Det mesta handlar om att bilister använder sin telefon samtidigt som man kör. Vi måste vara mer respektfulla och ödmjuka mot våra medtrafikanter. Jag förstår att det kan bli irritation om man stått och köat vid ett vägarbete eller att rödljusen krånglar.

– Vi behöver mer upplysningsinformation, kanske informationsfilm i sociala medier, som visar hur otäckt det kan vara för oss som arbetar på väg med den trafik som är runt oss.

Mer att läsa i årets Sommar-MEKO

I ME:s konjunkturrapport Sommar-MEKO 2026 kan du ta del av två andra medlemmars tankar kring säkert arbete på väg. Linus Ahlquist, vd på Bo Ahlquist Maskin AB, resonerar kring beställarnas kompetens, ansvar och förståelse för att trygghet kostar. Möt också Maria Engberg, administratör på Solby Maskin AB, som berättar om hur företaget löpande informerar och utbildar personalen så att alla ska kunna komma hem säkert varje kväll.

Sommar-MEKO 2026: Förbättrat läge – fler företag upplever tillväxt