Remisser och svar
Vi arbetar aktivt med att svara på de remisser som berör våra medlemmar för att påverka besluten i en riktning som ger rättvisare villkor, regler som är lättare att tolka, sundare företagsklimat och bättre möjligheter för seriösa entreprenörer att driva företag.
Aktuella remissvar
Finansdepartementet/Miljödepartementet
Regeringen har gett Naturvårdsverket i uppdrag att göra en översyn av hanteringen av schaktmassor och föreslå hur regelverk kan justeras för att åstadkomma en mer ändamålsenlig hantering. ME anser att vi bör göra allt vi kan för att återanvända så mycket material som möjligt. Inte bara för att det är bättre för klimatet, utan även för att det är mer logiskt och ekonomiskt ur ett samhällsperspektiv.
Infrastrukturdepartementet
Regeringen gav i juni 2020 Trafikverket i uppdrag att ta fram ett inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen. Trafikverket anser att det är mest effektivt att först vårda det vi har. ME ställer sig bakom att den befintliga infrastrukturen ska prioriteras, men menar att det även finns behov att genomföra samhällsekonomiskt lönsamma investeringar.
Infrastrukturdepartementet
I propositionen från Infrastrukturdepartementet föreslås reduktionsnivåer till och med 2030 för bensin och diesel. ME konstaterar likt Svenskt Näringsliv att förslaget har en otillräcklig analys av påverkan på näringslivet till följd av högre drivmedelspriser. En av de största kostnaderna för ME:s medlemmar är bränsle och företagen jobbar aktivt med att minska bränsleförbrukningen.
Finansdepartementet
Ändringen i Finansdepartementets promemoria innebär att den så kallade överindexeringen på bensin och diesel pausas år 2022, ett förslag som både Svenskt Näringsliv och ME ställer sig bakom. ME anser också att BNP-indexeringen av drivmedelsskatt bör slopas helt. Drivmedel är en betydande kostnad för våra medlemmar. Överindexeringen fördyrar markarbetet vilket medför högre kostnader för beställaren.
Infrastrukturdepartementet
Regeringen gav i augusti 2019 Transportstyrelsen i uppdrag att utreda säkerheten för personal som utför arbete inom eller i anslutning till vägområdet. ME anser att Transportstyrelsens definition av yrkesutövning på väg är alltför begränsad. Det leder till att de i rapporten drar en felaktig slutsats att yrkesutövarnas oro för olyckor i samband med vägarbete är obefogad. För att Infrastrukturdepartementet ska kunna bottna i frågan rekommenderar ME att en ny utredning tillsätts.
Äldre remissvar
Regeringskansliet (2020)
Finansdepartementet (2020)
Förstärkt och förenklad miljöstyrning i bonus–malus-systemet
Infrastrukturdepartementet (2020)
Miljödepartementet (2020)
Verksamheter som kan undantas från tillstånds- och anmälningsplikt
Genomförande av reviderade EU-direktiv gällande avfallsområdet
Finansdepartementet (2019)
Miljö- och energidepartementet (2018)
Verksamheter som kan undantas från tillstånds- och anmälningsplikt
Vägar till hållbara vattentjänster
TRV och storstadskommunernas upphandlingskrav (2017)
Storstädernas gemensamma krav vid upphandling
Maskinentreprenörernas remissvar gällande Krav vid upphandling av entreprenader
Fordonsbeskattning (2017)
Maskinentreprenörernas svar på promemoria om fordonsskatt och bilförmån
Uppdaterad den 31 maj 2021